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滬通長江大橋斜拉索吊裝全部完工 又創下多個世界紀錄

美国中文网 2019年11月16日 15:00:31    

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11月15日,滬通長江大橋主航道橋28號墩完成了最後一組斜拉索吊裝,標志著滬通長江大橋全橋斜拉索吊裝全部完工。滬通長江大橋由中鐵大橋局承建,全長11072米,主橋采用雙塔斜拉橋設計,主跨1092米。建成後將成為沿海重要的鐵路、公路過江通道,在進一步完善區域交通運輸結構、提高過江通道運輸能力、促進長三角經濟社會一體化等方面具有重要意義。 許叢軍 攝


15日下午4時許,滬通長江大橋主橋第431根和第432根斜拉索幾乎同時完成了梁端架設作業。至此,人類高速鐵路時代首座跨度超越千米的公鐵兩用斜拉橋的架纜作業畫上了完滿的句號。圖為滬通長江大橋主航道橋28號墩最後一組斜拉索吊裝。許叢軍 攝

大橋斜拉索共432根,總重17747噸,采用2000兆帕高強度鋅鋁鍍層鋼絲,系世界上首次采用。許叢軍 攝

滬通長江大橋主橋是一座兩塔三索面斜拉橋,索纜是大橋的主要受力結構,432根斜拉索決定著這座包含四線鐵路、六線高速公路的重載型大橋以1092米的跨度跨越長江黃金水道。圖為施工人員在滬通長江大橋主航道橋28號墩最後一組斜拉索吊裝現場忙碌。 許叢軍 攝

11月15日,滬通長江大橋主航道橋28號墩完成了最後一組斜拉索吊裝,標志著滬通長江大橋全橋斜拉索吊裝全部完工。圖為施工人員在滬通長江大橋主航道橋28號墩最後一組斜拉索吊裝現場忙碌。許叢軍 攝

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